东风集团股份(00489.HK)回归A股迎来重要进展。

10月13日消息显示，深交所创业板受理东风汽车集团股份有限公司IPO申请，预计融资210.33亿元，一举刷新了创业板注册制的最高募资纪录。

就在两个多月前，东风集团宣布了申请a股首次公开发行并在深交所创业板上市的计划。募集资金将用于全新高端新能源乘用车项目、新一代汽车及前瞻性技术开发项目、数字平台及服务建设项目、补充营运资金。

“A+H”股整车企业

东风集团股份2005年在港交所挂牌上市，目前市值为431亿港元。

四月份，证监会发布了《关于创新试点红筹企业境内上市有关安排的公告》，将已在境外上市的红筹股企业的市值要求调整为：市值不低于2000亿元人民币；市值不低于200亿元人民币；具有自主研发能力和国际领先技术，具有较强的科技创新能力，在行业内处于比较优势。这也为东风集团股票重返A股市场创造了条件，其市值的门槛降至200亿元。

此后在7月底，东风集团股份公告称，为进一步健全公司治理结构，打造境内外融资平台，计划申请首次公开发行A股股票，并在深圳证券交易所创业板上市。

公告中称，在本次发行中，东风集团非公开发行的A股股份不超过9.57亿股，即不超过发行完成后公司总股本的10%，不包括根据超额配股权可能发行的任何股票。所募资金扣除发行费用后，拟用于全新品牌高端新能源客车项目，新一代汽车及前瞻技术开发项目，数字平台和服务建设项目，以及补充营运资金。在A股发行上市募集资金到位之前，公司可根据项目实际进展情况，以自筹资金先行投入上述相关项目。在募集资金到位后，用募集资金置换预先投入的资金。

如果东风集团股份成功登陆A股，将成为继比亚迪、广汽集团和长城汽车后，第四家“A+H”股的整车制造企业。

打造高端新能源车

作为湖北最大的企业，东风集团股份今年上半年的业绩受到疫情拖累。

九月末公布的半年度报告显示，东风集团股价受疫情影响明显；在整体复工复产较行业晚一个月的情况下，二季度业绩跑赢大盘，同比增长11.9%。数据显示，上半年汽车销量114.45万辆，同比下降16.7%。

疾病爆发后，东风集团股份经营逐步好转。今年前8个月，东风集团公布的8月份产销快报显示，汽车销量163.89万辆，同比下降10.37%，降幅进一步收窄。

在半年报中，董事长竺延风对下半年目标做了展望，其中就包括持续打造高端新能源“岚图”品牌和A股发行上市工作。

值得关注的是，7月29日晚，东风集团股份在武汉举行“岚图”汽车品牌战略发布会，岚图首款概念车VOYAH i-Land正式亮相。

"东风50年造车积淀，19年研发新能源，智能网联自动驾驶技术，将有效满足新能源用户蓝海需求。"针对未来，竺延风在发布会上表示，岚图将为未来3~5年制定发展规划，实现覆盖轿车、 SUV、 MPV、跨界车、高性能车等多个细分股票市场。自2021年起，每年至少有一款新车投入市场。