一方面，公司成立了品牌事业管理部，以更专业化的团队进行管理、营销；另一方面，2020年以来，公司大力投入日系、德系等合资品牌，同时继续争取高端品牌授权。2020年1-9月，庞大集团实现销量同比增长16%，其中，奔驰销量增速达190%，上汽大众增速80%，广汽本田增速32%，一汽丰田增速19%，均远超行业增速。

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此外，庞大集团预测归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为1亿元至1。5亿元，比上年同期增加41。52亿元至42。02亿元，同比增长102。47%至103。70%。扣非净利润转正意味着公司主营业务得到快速恢复，公司经营回到正常轨道。

而从流动性资产来看，庞大集团的现金账愈发健康，2020年Q1、Q2均达到98亿，Q3以来增长至101亿；同时，流动性负债占比呈逐季下降趋势。

在强烈摘帽预期的影响下，今日ST庞大开盘报1。02元，截止09！30分，该股涨5。15%报1。02元，封上涨停板。业内人士分析，庞大集团重整效果显着，基本面稳步向好，预计摘帽行情还将持续一段时间。

1月25日，庞大集团发布2020年业绩预增公告，预计2020年度实现归属于上市公司股东的净利润为6亿元至7。5亿元，比上年同期增加4。84亿元至6。34亿元，同比增长417。23%至546。54%。

根据公司2020年三季报数据，庞大集团资产负债率已降至54。27%，而广汇汽车、国机汽车同期数据分别为65。66% 、67。52%，庞大集团的资产负债率为A股汽车经销商中最低。

此外，庞大集团也在围绕品质好的新能源汽车开展新的合作。2020年7月、11月，庞大集团迎来旗下共两家电动车4S店开业，分别为哪吒汽车房山中心店、北京威马用户中心来广营店。

根据中国汽车工业协会数据，2020年，虽然受到疫情影响，但新能源汽车全年销售仍然达到近137万辆，同比增长10。9%。其中最引人瞩目的一个特征是，个人消费新能源汽车比例大大增加，k线组合图形提升至近70%，而两年前这一比例仅为20%，众多非限购城市的购买比重大大增加，达到了60%。这说明消费者对新能源汽车的接受度越来越高，新能源汽车市场未来潜力巨大。中国汽车工业协会预计，2021年，我国新能源汽车销量增速很可能超过30%，达到180万辆。而庞大在新能源汽车方面的布局，也有望成为重要的业绩增长点。

重整后的庞大从以强调资产规模，过渡到以提升资金使用效率为中心，积极瘦身自救，2020年初时，庞大集团即宣布计划在2020至2022年对闲置店面进行出租、出售，包括全国各地21个汽车园和其他项目，涉及房产面积为36。19万平米。

2020年初摘星以来，庞大集团在业绩恢复的道路上加速前行，取得了多项亮眼成果。今年若成功“摘帽”，公司发展将翻开崭新的一页，投资价值也将迎来重估。

2020年12月下旬，庞大集团接连发布三条处置资产及股权的公告，预计将为公司带来收益合计约3。6亿元。公司将上述资产及股权进行转让处置用于偿还借款，降低了公司负债，减轻了公司负担。

此外，公司于1月5日晚间公告，基于对公司未来持续稳定发展的坚定信心及对公司价值的认可，公司控股股东深商北方，计划通过上交所交易系统允许的集中竞价、大宗交易、协议转让等方式增持公司的股票，计划增持金额不低于5亿元，不高于10亿元。大额增持计划体现了控股股东对公司的良好预期及责任感。

重整团队到位后，对公司未来经营战略、方向做出了详细周密的规划。作为第一家登陆A股的经销商集团，传统汽车经销业务的调整提升仍然是庞大业绩恢复的重要抓手。庞大集团对乘用车、商用车两大板块品牌、网络分布、业务结构进行了调整，对没有发展前景的品牌进行裁撤，聚焦具备盈利能力和前景的核心品牌。